柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆成60个齿段。每时每刻信号轮换过来感应器器，便会发生6个讨论线电压，其频繁 跟着打着机转数而影响。频繁 即使打着机转数的深浅。只为断定曲轴角度，信号轮在二个齿段间有段齿隙。柴油车打着机打着机打着机转数感应器器用做断定打着机打着机转数。它与霍尔感应器器一起儿断定柴油车打着机打着机1缸起火上止点，于是指明喷油时候和起火正时。

倘若柴油密度起倾向把控好單元在霍尔感知器的15个“相位”时间还没有评判到齿段空闲时间，便会在里面的设备故障贮存器中记录时间2个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音密度汽车发因素汽车发因素启行为转速传调节器器不起作用时没办法通电静音密度汽车发因素汽车发因素或启动静音密度汽车发因素汽车发因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。