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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优缺：结构类型不需改了，工作拥有性好，更方便对涉及柴油发动机机采取升级成换代。毛病：体统积极响应慢、抑制速率低、抑制政治权利度小、抑制高精度不是高，喷汽压力是无法 独立空间抑制。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

显著特点：按照制定感测器器、电机管理程序摸块、迅速磁感应振动器阀和涉及到的电/液管理运行pcb板等，组 成数字式式中频调试程序，有磁感应振动器阀的通、断掉电源时段和通、断掉电源时期管理喷助力泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油有压力还未能单独的管理。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

基本性转换了普通柴油供应系統的主成和框架，大部分以电气调控供轨（各缸喷油器同时这个低压油管接头）式喷油系統为特点，马上对喷油器的喷油表、喷油正时，喷油波特率和喷油有原则、喷汽重压等时行周期-重压调控。

油压机真空泵并不直接的操作喷油，而也是向共轨提供的油以维系营养要的共轨负荷，并按照重复上下调整共轨负荷来操作噴射负荷。

显著优点：可变现高压低压喷洒于，最大达200Mpa,喷洒于压为差自己于发起机转动速度，可变现非常完美喷油规范，兼备比较好的喷洒于压为差。共轨喷洒于机系統是柴没一机燃料机系統的这个發展方位。

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