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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在经过多次实验发现台接线时，必须各缸在固定时速下的泵油位不均衡度应＜3%。其实接线整个过程中，根据经过多次实验发现台转用的喷油器和髙压输油管总长度、的形状、直径等难以能与原机完成不同，再加上上接线技艺的对比分析，喷助力泵装机系统后，其实喷入缸内的油位不均衡度恰恰＞3%。 

3. 上柴柴油密度并网发减速机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车电站超临界锅炉经长期性的使用的，致使喷真空泵安装驱动器联轴节松旷或齿隙过大，安装驱动器传动齿轮破损、侧隙增强，也会后果各缸泵油粗糙度。其它，直流电输软管线接线头因多次振动幅度大或压紧不的渗漏，以其压紧力过领事线接线头金属质脱轨并堵住输软管，同一会出现各缸泵油量的不粗糙。   额外，在喷高压油泵和变频调速器弹黄中，这其中支座反力较少、出现变形极大、做工作声音工作频率较高的当属柱塞泵弹黄。于是其压断声音工作频率也较高。轻者喷容量以减少、各缸喷容量欠均、各缸喷油间歇周期超差、喷油开端周期延后；重者泵油间歇甚至会未能泵油。 

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