208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 最基本尺寸规格 | 气油耗 | ||
| 汽油机款型 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 汽油机机类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 助燃原则 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油体统 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 一般740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 自己的外观尺码 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转方位 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻重油 |
| 配气企业 | 润滑油的作用程序 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 加脂形式 | 负压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴促进小齿轮方法 |
| 冷态气门空隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油数量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 最少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 来关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 抗磨液压油的作用油 | 借鉴动用护理使用说明书书 |
| 加热整体 | 柴油车机数据资料 | ||
| 散热玩法 | 淡水区配置空气冷却 | 降温液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 散热液容积 | 12L( 3.17gal.) | 冷却后液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发主观因素) | 中冷器热折损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷装置 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心分离式,同步带带起 | 进气联通流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵用户流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 更大支持风阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气装置 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 关掉热度. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需改换) | ||
| 高画质温差. 93°C | 改装排气管装置 | 10kPa(很大) | |
| 排风扇 | 见风式,金属排风扇 | 最多可以海拔高度 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器摩擦力限制值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电器产品体统 | |||
| 风能发发动机 | 28V×55A | 蓄充电电池电压电流 | 24V |
| 端电压缓解器 | 内置式,整合电路设计式调整器器 | 蓄微型理士蓄电池存储空间 | 180AH |
| 开机电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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