由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、诊断时，第一诊断喷液压油阀放气螺柱，先较快选择喷液压油阀内不上油事情。用手掌液压油阀泵油。放气螺柱处无静音外流，且泵油时水头损失越变越大一直到尚未泵油。这时液压油阀回输油管接头无油版外流，缩回进输油管接头时，汽柴油呈发射的状态，详细说明喷液压油阀内不上油，泵內部空气能管道堵塞或阀体影响，底压燃油管无缘无常见故障数，喷液压油阀存在的事情。

2、在明确水箱至输进气软管道泵段进气软管有没有堵赛，首要放开输进气软管道泵脸上出油口进气软管直接头。手高压液压油泵泵油时，有油泄露，情况阐述发动机故障在输进气软管道泵与喷高压液压油泵相互；全无油泄露，情况阐述从水箱至输进气软管道泵段进气软管堵赛情况。

3、要先注意粗滤器会不会有堵赛，管线会不会有普遍会存在反弯，铜垫圈会不会有平滑。在判定等电脑故障后，那近乎将会设定此段输油管普遍会存在漏气点。

4、在排除系统故障上述一些状况的概率性后，再检测柴油发动机车车空气滤芯器无复流、鱼缸底滤阀系统故障等另外教学环节。概率造成 柴油发动机车车发直流无刷电飞机机组飞机机组高压油泵不油泵主观原因特别大概率是柴油发动机车车空气滤芯器无复流一些状况可能鱼缸底滤阀有一些状况。可表明各地回油管接头有油的情况评断。