柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟功效：在基准线坏境（层结压P0=100kPa，相对比较相对湿度30%，坏境的温度的因素25℃，中冷器水冷却媒质进口量的温度的因素T=298K或25℃。）的因素下，汽车发倾向限度不中止正常运转1分之五钟的标示功效。

1分钟效率：在标准坏境缘由下，热车机允许值不断断续续使用1分钟的标注效率。12h耗油率：在基本准则坏境问题下，起动因允许不中止使用12h的表明耗油率。维持工作效率：在国家标准坏境原因下，起动因允许值更加长久无间断性行驶的标记工作效率。 14分种输出功率是对车用起动因而言的，如二手车、麾托车和摩托艇等在超车或阻击时以上限时间电脑运行，在14分种内限制值以满负荷率使用。 在平时工作重要环节中，按肇油机标出来电率运作。对车用发起机，一般性以1H电率为标出来电率，15min电率用于明显电率，分属的发动机电机转动速度为标出来发动机电机转动速度和最底发动机电机转动速度。货车习惯性保持远低于标出来电率下工作。 始而，在大部分条件上车用汽车发主观因素的标示热效率标得极为高，以积极主动调入汽车发主观因素的工作水平。生产发电站动空气能热泵电机组用汽车发主观因素、船用服务器和汽油电力机车大部分以坚持热效率为标示热效率，1钟头热效率为最多热效率。生产发电站动空气能热泵电机组和运输船只试航对汽车发主观因素的耐久度性和动态平衡性需要量很高，运行热效率不能标示得太高。运行热效率的标示就是一项比较复杂的工作t汽车发主观因素的运行热效率标示得越高，则其动用质保期短些。 现时段.，机械实操马力要标是应当按照小区业主的消费需求和机械的性能，由生产的设备厂家私自要标。热车机所要标的马力全都积极应对某些同一个的坏境情况在于的。坏境情况指的是热车机启动运动场地的坏境细颗粒物质量压为、热度和管用热度，这样的对热车机的性能有更大串扰。当坏境细颗粒物质量压为增涨、热度增涨和相对性室内湿度扩大时，吸进热车机标准气缸内的干氧气便会减少，热车机的马力便会增涨。反上来说，热车机的马力会增长。由于坏境情况对热车机的性能串扰更大，始而，在马力要标时，要中规定基点价坏境情况。可能热车机在非标准件准程序下运行，其管用马力及汽油使用率应修改到基点价坏境情况。