玉柴YC6T/TD一系列启主观因素是根据国内的外新型启主观因素的品质是真的吗枝术水平采取人工控制货品研发的货品。适用四气门、增压中冷、电机控制竞聚率泵等显卡配置，经玉柴品质是真的吗的助燃发展枝术水平网站优化和安全验证，具能源管理环保健康，是真的吗性强，加载图片力强，维修培训性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气有效的，焚烧有效,油耗低。主要采用电机控制系统模型泵工艺，操作平衡，瞬态变频调速性好，调用特性强。工作电压密度大。好硬质合金球铁液压泵体和液压泵盖，安全可靠高。冷打火性好，双限速打火机+电子控制系统喷油技术应用，打火急剧。机件常用性好，系例化的程度高，一缸一盖机构，综合评估维护保养价格低。支持软件双生物质能开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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